КДК присудил «​Уфе» техническое поражение в матче Первой лиги

5 мая 2026 года состоялось заседание контрольно-дисциплинарного комитета, на котором были приняты следующие решения:

Чемпионат России по футзалу среди мужских команд

 Дисциплинарные нарушения

– В соответствии со статьей 16 дисциплинарного регламента РФС – не применять в отношении футболиста МФК «ИрАэро» г. Иркутск Виейра Де Оливейра Роберио дополнительную дисквалификацию, помимо автоматической.

Разное

– В соответствии со статьей 22, частью 1 статьи 86 дисциплинарного регламента РФС и пунктом 9.8. регламента Первой лиги сезона 2025-2026 годов за неявку команды на матч – присудить поражение ФК «Уфа» г. Уфа в матче Первой лиги между ФК «СКА-Хабаровск» г. Хабаровск – ФК «Уфа» г. Уфа, который должен был состояться 3 мая 2026 года, со счетом 0:3, присудить победу ФК «СКА-Хабаровск» г. Хабаровск в указанном матче со счетом 3:0.

– В соответствии с частью 5 статьи 17 дисциплинарного регламента РФС реализация дисквалификаций у футболистов ФК «Уфа» г. Уфа в указанном матче не осуществляется, а дисквалификации у футболистов ФК «СКА-Хабаровск» г. Хабаровск в указанном матче считать реализованными в связи с решением КДК о техническом поражении другой команды (ФК «СКА-Хабаровск» г. Хабаровск не несет ответственности за факты, которые привели к вынесению указанного решения).

Артур Григорьянц, председатель КДК:
– Ссылка на закрытие аэропорта в связи с угрозой БПЛА не опровергает решение КДК, потому что КДК рассматривал не вопрос о том, была ли задержка рейса. Этот факт принимался во внимание. Ключевой вопрос: почему профессиональный футбольный клуб, выезжая на официальный матч в Хабаровск, организовал маршрут таким образом, что задержка одного рейса и потеря одной стыковки фактически сделали участие команды в матче невозможным.

Вылет из аэропорта в Уфе и стыковка с рейсом из Новосибирска в Хабаровск была всего 47 минут. Так был спланирован маршрут. При этом «Уфа» летела одной и той же авиакомпанией, и стыковочный рейс из Новосибирска ждал вылет в Хабаровск два с половиной часа, чтобы команда успела на него. Однако «Уфа» сдала билеты на рейс, который был не отменен, а отложен на несколько часов, и только после этого рейс из Новосибирска вылетел в Хабаровск. При этом существовали иные варианты вылета в Хабаровск, другими авиакомпаниями, которыми «Уфа» могла воспользоваться по прибытии в Новосибирск.

По регламенту Первой лиги команды должны прибыть на стадион не позднее, чем за 75 минут до начала матча. Невыход команды на поле в течение 60 минут со время начала матча расценивается как неявка. Тезис о том, что аэропорт был закрыт в связи с угрозой БПЛА – юридически неполный. Он объясняет задержку рейса, но не отвечает на вопрос о действиях самого клуба. Был ли выбран разумный маршрут? Был ли заложен временной запас? Был ли предусмотрен план Б? Были ли приняты все меры для участия команды в матче? Ничего этого не было сделано клубом «Уфа». Именно это и отличает объективную транспортную сложность от уважительной причины неявки.

Уважительная причина – не просто наличие нескольких условий, а ситуация, которую клуб не мог предотвратить при должной предусмотрительности. Если команда планирует прибыть в день матча через такую короткую стыковку, она принимает на себя риск, что любой сбой в маршруте сорвет матч. Это была серьезная ошибка со стороны «Уфы». Поэтому решение КДК не является наказанием за план «ковер», который был введен. Это оценка того, что клуб не обеспечил участие команды в матче и не принял все меры. Клуб «Уфа» имеет право на апелляцию, и если будет запрошен полный текст, он будет предоставлен в соответствии с регламентом.